Generador de DeCA Online

Crea tu DeCA sin certificado digital

El DeCA hecho fácil: genera tu documento electrónico de carga en 2 minutos desde el navegador. Sin papel, sin certificados, sin complicaciones. Cumple la normativa BOE-A-2026-12784.

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DeCA listo en 2 minutos

Almacén logístico — preparación de carga con documentación DeCA
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Requisitos, sanciones, responsabilidades y flujo práctico — todo lo que necesitas saber antes de octubre de 2026.

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El coste de no tener tu Documento de Carga listo

Desde el 5 de octubre de 2026, cada transporte debe portar su DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo). Las sanciones por incumplimiento oscilan entre 401 y 600 € por infracción. Si no tienes cómo generarlo, tus transportistas te lo exigen y no puedes emitirlo sobre la marcha. El papel se pierde, las auditorías no tienen trazabilidad y tu ERP no sabe qué es un DeCA.

El control del proceso, ahora en tus manos

Hasta ahora, el transportista gestionaba el DeCA sin que el cargador tuviera visibilidad. Las multas las pagan ambos. Documento de Carga te da el control: generas el DeCA desde tu recogida, entregas el QR, y el transportista solo añade la matrícula. Si no lo hace, el sistema cierra el documento al terminar el día de emisión y tú estás cubierto.

Por qué Documento de Carga

Todo lo que necesitas para cumplir con la normativa DeCA y generar tu Documento electrónico de Control Administrativo de forma fácil, sin cambiar tu operativa.

🪶
DeCA fácil y simple, sin curva de aprendizaje

Nada más lejos de un software de gestión complicado: crear un DeCA son tres campos —bultos, mercancía y peso— desde cualquier navegador. Si sabes usar un formulario, sabes emitir un DeCA. Sin formación, sin manuales y sin instalar nada.

⚖️
Cumplimiento real

Basado en BOE-A-2026-12784. Cada DeCA generado es válido ante inspección. Sin interpretaciones dudosas.

🎯
Control sobre el proceso

El cargador genera el DeCA desde su recogida y entrega el QR al transportista. Sin depender de que el transportista tenga el sistema montado. Tú controlas que el documento exista y se cierre. Las multas son para ambas partes: ahora tú tienes la trazabilidad.

🛣️
Rutas de varias entregas

Una ruta con hasta 20 paradas, un solo DeCA y un solo QR. Cada envío va identificado dentro del documento (destinatario, destino, mercancía y peso) y el transportista cierra la ruta entera de una vez. Consume un DeCA de tu plan, no uno por parada.

🔁
Una cuenta para los dos papeles

Si además de cargar haces transporte, no necesitas dos herramientas ni dos registros: la misma cuenta emite tus envíos como cargador y los de tus clientes como transportista. En esos documentos el cargador legal es tu cliente, con su nombre y su NIF (art. 4 y 6.a de la Orden FOM/2861/2012), y él no necesita cuenta ni registro.

🔧
Cambio de camión sin reimprimir

Si el tractor se avería en ruta, actualizas la matrícula y el PDF se regenera en la misma URL: el QR ya escaneado sigue valiendo. El cambio queda registrado en el documento con su motivo, como exige el art. 6.g de la Orden FOM/2861/2012.

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Demo personalizada

Te enseñamos cómo funciona en una llamada de 15 minutos. Sin compromiso, sin tarjeta de crédito. Verás cómo crear tu primera recogida y generar el DeCA en tiempo real.

📈
Preparado para eFTI

No es un parche regulatorio. La plataforma está diseñada para soportar eFTI cuando el reglamento europeo lo exija. Migración cero.

🔄
Multi-transportista

Gestiona todos tus cargadores desde un mismo panel. Cada transportista recibe su DeCA en PDF + QR automáticamente.

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Trazabilidad total

Cada documento queda sellado y archivado. Auditorías, inspecciones y conciliaciones con un clic.

Así de simple

Emitir el DeCA nunca había sido tan fácil: del transporte al documento en tres pasos, sin complicaciones, sin papel y sin certificado digital.

1

Crear recogida

Seleccionas cargador y transportista, añades bultos, descripción y peso. El DeCA con su QR se genera automáticamente. Son 3 campos.

2

Entregar el QR

El QR es el DeCA. Lo imprimes como manifiesto de recogida o compartes el enlace. Estructura de datos válida ante inspección, preparada para eFTI. Sin papeles ni certificados.

3

Cerrar el documento

El transportista escanea el QR al llegar y añade la matrícula. El documento se cierra, inmutable. Si no lo hace antes de que acabe el día de emisión, se cierra solo. Tú estás cubierto legalmente.

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La herramienta definitiva para crear el Documento electrónico de Control Administrativo sin necesidad de certificados digitales ni papel. Cumple la normativa BOE-A-2026-12784 al instante.

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Sin certificado digital

No necesitas instalar nada ni usar claves complejas. Genera tu DeCA directamente desde el navegador.

⚖️
Válido ante inspección

Cada DeCA generado incluye un QR único y estructura de datos conforme a la Resolución BOE-A-2026-12784.

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Acceso inmediato

Crea, descarga y comparte el documento en segundos. Ideal para flotas y cargadores que necesitan agilidad.

Probar el generador

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Puedes crear tu cuenta gratis y generar tu primer DeCA en 2 minutos, sin hablar con nadie. Y si prefieres una demo, rellénalo y te la damos. Sin compromiso ni permanencia.

Ni spam ni ventas agresivas. Te llamamos si quieres.

Preguntas frecuentes

Todo lo que necesitas saber sobre el DeCA y Documento de Carga.

Sí. La Ley 9/2025 (Ley de Movilidad Sostenible) establece en su disposición transitoria octava la obligación de que el DeCA sea digital desde el 5 de octubre de 2026. Las sanciones por incumplimiento oscilan entre 401 y 600 € por infracción.
No. El DeCA no requiere firma ni certificado. Se genera desde la recogida con un QR que contiene toda la estructura de datos. El QR es el documento. Cuando el transportista escanea y añade la matrícula —o acaba el día de emisión— el documento se cierra inmutable. La trazabilidad y estructura de datos lo hacen válido ante inspección, sin necesidad de OTP, certificados ni firmas.
Depende. Si actúas como cargador contractual (contratas directamente el transporte), eres responsable de generar el DeCA. Si la subcontrata opera por cuenta propia, la responsabilidad puede trasladarse. Consulta con tu asesoría para tu caso concreto.
La inspección de transporte puede sancionar con multas de 401 a 600 € por cada transporte que no porte su DeCA. Además, sin trazabilidad electrónica, cualquier auditoría será más compleja y costosa.
Sí. Todo el proceso —crear, generar y compartir el DeCA— funciona desde cualquier navegador, incluido el móvil. El transportista recibe el enlace y lo abre sin necesidad de app.
Nuestra plataforma está diseñada para soportar el reglamento eFTI europeo sin migración. Los mismos datos, el mismo flujo, un estándar más amplio. Tu inversión de hoy no se pierde.
El QR es el propio DeCA. Cuando generas el documento, queda en estado 'pendiente de matrícula' y se representa mediante un QR. Imprimirlo o compartirlo ES entregar el DeCA. Cuando el transportista escanea y añade la matrícula —o acaba el día de emisión— el documento se cierra e inmutabiliza.
No. Emitir un DeCA con un generador online es tan fácil como rellenar un formulario: bultos, mercancía, peso y poco más, porque el resto de datos del cargador y del transportista quedan guardados. Sin formación, sin manuales y sin instalar nada. Si sabes usar un correo electrónico, sabes emitir un DeCA simple.
Sí, y es la forma más simple de hacerlo desde el almacén: abres el navegador, creas la recogida y compartes el QR por WhatsApp con el conductor. No hay app que descargar ni sincronizaciones pendientes. El DeCA fácil es el que puedes emitir junto al andén de carga, no el que exige volver al despacho.
El DeCA y el documento de transporte ADR (capítulo 5.4) son documentos distintos y complementarios: el ADR añade números ONU, clases de peligro, grupos de embalaje y el cálculo de la exención 1.1.3.6. Con soporte ADR, la plataforma detecta las partidas peligrosas de tu recogida y genera el DeCA y el documento ADR juntos, en un solo paso, en un mismo PDF con QR verificable.
Ninguno de esos trámites. La Resolución BOE-A-2026-12784 confirma que el DeCA no requiere firma electrónica ni certificado digital: se valida por su estructura de datos y su trazabilidad. Para empezar solo necesitas los datos del cargador, los del transportista y la información de la mercancía. Ese es el camino simple al cumplimiento.
Al final del día de emisión, el sistema lo cierra automáticamente con el estado 'pendiente de matrícula por parte del transportista'. El cargador queda cubierto legalmente ante cualquier inspección porque el dato faltante no es responsabilidad suya. El documento sigue siendo válido y auditable.
El artículo 7.2 de la Orden FOM/2861/2012 establece que el cargador contractual es responsable de formalizar el documento de control con sus datos (nombre, NIF, origen, destino, peso). El transportista solo añade la matrícula y la fecha (art. 7.3). Si delegas en el transportista y se equivoca en tus datos, la sanción es para ti. Por eso el cargador debe generar el DeCA desde su sistema.
No. La Resolución BOE-A-2026-12784 exige que la URL del DeCA sea accesible vía HTTPS sin autenticación. El QR se abre directamente en el navegador del móvil — iOS Safari, Chrome, cualquier navegador. No necesitas instalar, descargar ni registrarte en ninguna app. El transportista escanea el QR con la cámara de su móvil y accede al documento.
No son lo mismo. La carta de porte es un documento contractual entre cargador y transportista que regula las condiciones del transporte (LCTTM, Ley 15/2009). El DeCA es el documento electrónico de control administrativo que debe portarse a bordo para inspección (art. 222 ROTT, Real Decreto 1211/1990). Ambos pueden coexistir: la Resolución BOE-A-2026-12784 permite integrar los datos del DeCA en la carta de porte si esta cumple los requisitos técnicos (PDF nativo, QR, URL). En la práctica, si ya usas carta de porte electrónica (eCMR), puedes incluir los datos del DeCA en el mismo documento.
Sí. El apartado Sexto de la Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) admite varios envíos en un mismo DeCA cuando el cargador contractual y el transportista efectivo son los mismos en todos ellos y cada envío se identifica por separado (destino y consignatario, naturaleza y peso). El FAQ del Ministerio lo confirma con el ejemplo de «varias descargas». En CANGOPAL DeCA se hace creando una ruta con sus paradas.
Uno. Con la ruta creada y sus 17 paradas cargadas, la app emite un único DeCA con 17 líneas de envío y un único QR. El documento consume un solo DeCA de tu plan y el transportista lo cierra una vez: el portal del QR le muestra la lista completa de entregas.
No. El apartado Sexto de la Resolución dice literalmente que «la secuencia de envíos mostrada en el DeCA no supondrá ningún orden de ejecución de los envíos», y el documento lo lleva impreso. El DeCA acredita qué se transporta y a quién, no la ruta que sigue el camión.

El DeCA en el BOE

Todo lo que dice la normativa. Sin interpretaciones. Con enlace al texto oficial.

Obligatorio y necesariamente digital

El DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es obligatorio para todo transporte público de mercancías por carretera desde el 5 de octubre de 2026.

La disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, establece:

"El Documento de control administrativo exigible para la realización de transporte público de mercancías por carretera, regulado en la Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, deberá ser necesariamente digital a los diez meses desde la entrada en vigor de esta ley."

El artículo 222 del ROTT (Real Decreto 1211/1990) ya exige que estos documentos se lleven a bordo del vehículo:

"Durante la realización de los servicios y actividades reguladas en este reglamento, deberán llevarse a bordo del vehículo, debidamente cumplimentados, los documentos de control administrativo que, en su caso, se establezcan."

La Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) concretó el formato digital: PDF con QR, URL única, conservación mínima de 1 año.

Datos obligatorios del DeCA

El artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 define qué datos debe contener cada DeCA:

a) Nombre o denominación social, NIF y domicilio del cargador contractual.
b) Nombre o denominación social y NIF del transportista efectivo.
c) Lugar de origen y destino del envío.
d) Naturaleza y peso de la mercancía.
e) Autorización especial de circulación, si procede.
f) Fecha de realización del transporte.
g) Matrícula del vehículo (tractor y semirremolque si articulado).
h) Observaciones, a solicitud de los intervinientes.

De estos, los datos fijos del cargador (a), transportista (b), origen y destino (c) y fecha (f) se conocen al crear la recogida. La matrícula (g) puede conocerse después. Esa flexibilidad está contemplada y es la base de nuestro flujo con QR pendiente de matrícula.

Responsabilidades: cargador y transportista

El artículo 7 de la Orden FOM/2861/2012, modificado por TRM/282/2026, reparte la responsabilidad:

"El cargador contractual y el transportista efectivo serán responsables de no formalizar el documento de control. Idéntica responsabilidad por no llevarlo a bordo, salvo que el cargador contractual pruebe que el documento fue emitido, en cuyo caso será eximido."

Esto es clave: si el cargador genera el DeCA (aunque quede pendiente de matrícula), queda eximido. La responsabilidad sobre la matrícula es del transportista:

"El transportista efectivo responde de la inexactitud o falta de datos en: ... g) Matrícula del vehículo."

Nuestro flujo de cierre automático al final del día de emisión protege al cargador: el documento se emitió, está registrado, y el dato de matrícula era responsabilidad del transportista que no lo aportó.

Formato y requisitos técnicos

La Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) define los requisitos exactos:

"Formato PDF con un tamaño no superior a 5 MB. Generación nativa digital: transformación de datos estructurados en signos de escritura legibles. No son válidos documentos escaneados de papel o imágenes digitalizadas."
"Deben incluir en el propio PDF un código QR con la dirección web única y específica del documento (URL)."
"Conservación mínima: 1 año."
"Las aplicaciones informáticas no permitirán modificar los datos una vez creado el PDF."

Sobre la URL de acceso:

"HTTPS obligatorio bajo TLS v1.2 o superior. No será válida ninguna URL que dirija a una página web que requiera credenciales o autenticación, ni que incorpore botones de descargas u otros elementos que impliquen una interacción manual."

Sobre la firma:

"La firma de los documentos de control administrativo no es obligatoria."

Todos nuestros DeCA cumplen estos requisitos: PDF nativo, QR embebido, URL directa sin autenticación, conservación mínima 1 año, inalterabilidad garantizada.

BOE-A-2026-12784 — Resolución de 5 de junio de 2026

Quiénes somos

Software para logística desde 2014. No desde hoy.

Este portal lo publica CANGOPAL, la marca comercial de JOSELAINEN SL (CIF B86982485), una empresa de software fundada en Madrid en 2014. Llevamos más de doce años desarrollando sistemas de gestión de pedidos, envíos e incidencias para ecommerce, marcas y operadores logísticos, con millones de órdenes gestionadas y integración directa con las principales agencias de transporte de España y Europa.

Escribimos sobre el DeCA por una razón simple: la documentación de transporte siempre fue el punto donde la logística se rompía en silencio — papeles perdidos, datos incompletos, sanciones que llegaban tarde. Con la obligatoriedad del documento digital, ese punto se vuelve crítico. Y un problema que conocemos bien es un problema que sabemos resolver.

Equipo técnico y de soporte en Madrid, en español, con contrato y tratamiento de datos conforme a RGPD. Conoce la empresa · Aviso legal